冷库设备最大的问题就是如何节省更多的成本和减少废气污染，其实东莞冷库设备在设计和建立冷库的时候就特别留意制冷机的性能和质量，因为制冷机是实施冷库运行和操作的关键设备。如果能够很好地控制制冷机的工作流程，那么对应的节能方法和日常维护是不成问题的。那么问题来了，制冷机的节能方法包括哪些方面？在设施进行日常工作后具体应该怎么维护呢？
关于它的节能方法，分为以下几点。一、制冷机节能原则。提高蒸发温度，降低冷凝温度。在满足设备安全和生产需求的前提下，尽量提高蒸发温度和降低冷凝温度。为此加大了冷却塔的改造，以保证冷却水效能。二、防止和减少管道结垢以提高冷凝器和蒸发器的换热效率补充水如果水处理做的不好，碳酸氢钙和碳酸氢镁受热产生的碳酸钙和碳酸镁会沉积在管道上。使导热性能下降，影响冷凝器和蒸发器的换热效率，并使设备运行电费大幅度上升。此时除了采用水处理技术外，还可以利用管道定期自动清洗设备进行管道清洗。三、调整制冷机设备合理的运行负载。在保证设备安全运行的情况下，制冷主机运行在70%-80%负载比运行在100%负载时，单位冷量的功耗更小。运用此方式开机要结合水泵、冷却塔的运行情况综合考虑。四、采用制冷机变频装置，调节离心制冷机压缩机的转速低压的冷媒经过离心机后，压力升高。离心机的转速越大，压力升得越高。在实际运行中，设备大多是在非满负荷运行。固定转速的离心机在设备小负荷运行时，造成能源浪费。而变频离心制冷机可以依据负荷的变化，自动调节压缩机转速，节能空间比较大。
相关日常的维护可以分为加油、补充制冷剂、放空气。1. 加油。当油位低于视镜1/4时，应及时补充润滑油。将加油管一端连接压缩机进气端的加油阀，微开加油阀，利用系统中的压力将加油管内的空气排出，另一端插入油桶内。接着适当关小系统制冷剂供液阀，并调整吸气低压报警设置，以免因压力过低而停车，当吸气压力低于大气压时，打开加油阀，油会自动进入压缩机内。如果油位超过视镜5/6时，应停止加油操作：先关加油阀，再打开系统供液阀，恢复正常。2. 补充制冷剂。当判断系统缺液时，应及时给系统加氟。将加氟管一端与系统加氟口相连，另一端与氟瓶相连，通过加氟软管赶出管内的空气。先打开氟瓶的阀门，确认无泄漏后再开加氟口处的阀门，R23系统应将瓶口朝上，而R404A系统应将瓶口朝下，以保证迅速加氟，加氟结束时，应先关闭氟瓶的阀门，再关加氟口的阀门，制冷剂添加一次不可过多，以免排气压力过高。如一次添加不足，可重复进行。根据判断系统液位正常的依据是，R23系统为停车均压后的压力值在6~8bar之间，R404A系统运行中冷凝器的液位在视镜的1/5~2/5处。3. 放空气。当系统压力明显高于相应温度下的饱和压力时，应考虑放空气。由于空气只集中在高压部分，所以应通过冷凝器的排空阀操作。高温系统应在停车时进行，低温系统最好在运行时进行，具体操作要精心，丝堵不要开启过大，也不要远离现场。最后空气操作应分几次进行，不可一次放气太多，以免放出过量的制冷剂。